硅胶O型圈使用在液压油上时，它的性能会发生改变吗?

　　我们了解一下硅胶O型圈使用在液压油上时，它会发生什么样的变化?

　　在液压油上使用硅胶O形圈，液压油作为一种密闭性的液体，它自身会有一定的油压，在使用硅胶O型圈时，需要硅胶O形圈的弹性要比较好，能适应这种油压所带来的变形，挤压。

　　在液压系统中，液压油(液)对密封件影响除密封材料的相溶性/介质，粘度随温度、油品的粘度的变化、压力及轴、往复(旋转)运动速度、缸体或活塞杆的材质、几何形状、硬度、表面光洁度，以及密封件的结构等影响润滑膜形成和膜特征的因素，均影响密封效果。一般说来，形成连续的润滑膜能获得理想的密封效果。

　　日本NOK公司Z先在世界上用Z新的图象处理技术解释清楚油封的密封原理。认为油封(旋转动密封)的密封机理由润滑特性和密封原理两部分组成。润滑特性：油封的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配，油封与轴的相对滑动表面在油膜分离的润滑状态下运动，因此保持摩擦阻力小，磨损小。密封原理：油封滑动接触面上油的流动是从大

　　气侧流向油侧又从油侧流向大气侧的循环。滑动面的润滑良好，可防止磨损的进行，由此没有泄漏。

　　密封理论认为：在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜。在正常状态下，正是借助这层润滑膜来达到密封目的并延长密封件寿命。

　　当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时，除影响油膜形成，还会对橡塑密封件产生“挤隙"作用，一般可采用加“挡圈"来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将有助于改善摩擦副之间的润滑，适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。

　　根据系统工况条件及介质环境合理地选用密封件和密封材料、正确安装使用和维护密封件，是获得有效的密封效果、可靠性及使用寿命的关键。

　　液压油对于硅胶O形圈的薄厚倒没有那么严格的规定，所以正常的厚度也就可以了，只是对硅胶O形圈的弹性要求很高，所以在生产硅胶O形圈时，在加大弹性的材料中，比例就需要重新做出调整，以便生产出优质的硅胶O型圈。

　　以上是介绍硅胶O型圈使用在液压油上时改变，如有其他O型圈或相关问题，可进入旭丽橡塑官网，或欢迎电话咨询!

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